Em resposta a Yamaha YZF-R6 2009 que foi obrigada a perder potência a mudança de regulamentação de emissão de poluentes, a Yamaha tem ajustado o modelo de 2010 para tentar conseguir o poder de volta. Para conseguir isto, a Yamaha ” otimizou o consumo de funis e airbox”, enquanto que o tubio dianteiro de escape mudou e o silencioso é 100 milímetros mais longo, acoplado a este está um ECU revisado. Tudo para dar um melhor desempenho em baixa rotação, mantendo seu desempenho na alta.
O novo sistema de cores também apresenta o banco peroo mesmo utilizado na Yamaha YZF-R1 2010, Team Yamaha Azul / Branco e o tradicional preto um pouco alterado. A Yamaha YZF-R6 2010 deve custar a partir de 10.490 dólares para todas as cores, e estará disponível em revendedores a partir de Janeiro.
Tecnologia Yamaha da MotoGP fez o seu caminho para a YZF-R6 2010, incluindo YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), um sistema que traduz comandos de pulso em perfeita entrega de potência suave. Novo para 2010, a R6 recebe um remapeado Engine Control Unit e um redutor de 100 mm maior para aumentar o desempenho. YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) é um sistema de admissão variável que amplia as potências e reforça alta rotação surpreendente da R6 além de um sistema de embregem que melhora o freoi motor proporcionando entrada suave em curvas.
Especificações Técnica
Motor de 599cc refrigerado à água de 4 cilindros em linha, comando DOHC com 16 válculas de titânio
Diâmetro x Curso: 67,0 x 4,5mm
Transmissão de 6 velocidades
Transmissão final por corrente
Taxa de Compressão: 13,1:1
Sistema de Injeção com YCC-T e YCC-I
Ignição TCI (Transistor Controlled Ignition)
Freio Dianteiro com 2 discos de 310mm e pinça radial flutuante com 4 pistões
Freio Traseiro com disco único de 220mm e pinça com pistão único
Pneu Dianteiro: 120/70-ZR17
Pneu Traseiro: 180/55-ZR17
Suspensão dianteira de 41mm de garfo invertido ajustável em 4 modos
Suspensão traseira mono-schock ajustável em 4 modosComprimento: 2.032 mm
Largura: 685,8 mm
Altura: 1.092,2mm
Altura do Assento: 838,2mm
Ângulo de Caster: 24°
Tanque de Combustível: 15,1 litros
Peso (seco): 155,6 Kg
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